Die Brücke, die das russische Festland mit der Krim verbindet, wird im Mai, sechs Monate vor dem geplanten Termin, für Autos geöffnet. Der Fahrzeugübergang wird in zwei Etappen gestartet. Autos und Busse sind ab Mai erlaubt, Lkws dürfen im Dezember die Brücke überqueren.
Mit 19 km ist die Spannweite über die Kertsch-Strasse die längste Brücke Europas.
Die Brücke wird auch einen Eisenbahnabschnitt haben, der Anfang 2019 eröffnet werden soll. Bei maximaler Kapazität werden 40'000 Autos pro Tag dir Brücke überqueren können.
Die Infrastruktur besteht aus drei Segmenten. Der erste 7 km lange Abschnitt erstreckt sich von der Taman-Halbinsel bis zur Tuzla Spit; ein 6,5 km langer Abschnitt erstreckt sich über die Insel Tuzla; und der letzte Abschnitt von 5,5 km von Tuzla zur Krim-Halbinsel.
Die Brücke soll mindestens 14 Millionen Fahrgäste befördern und mindestens 13 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.
Die Verbindung übers Meer wurde lebensnotwendig, nachdem die Bewohner der Krim sich im 2014 für die Wiedervereinigung mit Russland entschieden haben, da die einzige Landgrenze der Halbinsel mit der Ukraine ist. Diese Grenze wird aber von Kiew sehr stark blockiert.
Gegenwärtig werden regelmässige Passagier- und Frachtlieferungen durch Direktflüge von Flugplätzen und Fähren von Häfen in Südrussland organisiert, um die Krim zu versorgen und um die Ein- und Ausreise zu ermöglichen.
Die erstaunliche Leistung der russischen Bauleute ist, wenn im Mai der Autoverkehr beginnt, wurde die Krim-Brücke innerhalb kürzester Zeit fertiggestellt, sogar 6 Monate vor dem Zeitplan, denn eigentlich war der Dezember 2018 dafür gedacht. Baubeginn war ja erst im Mai 2015.
Im Januar 2015 wurde der Auftrag an Arkady Rotenbergs SGM Group vergeben. Rotenberg ist zusammen mit seinem Bruder Boris Mitinhaber von der Stroygazmontazh (SGM) -Gruppe, der grössten Baufirma für Gaspipelines und Stromversorgungsleitungen in Russland.
Was wird aber im Westen immer über die Unfähigkeit der russischen Wirtschaft und der Firmen hergezogen. Die Russen können nichts und ausserdem wäre sowieso alles korrupt. Das möchte ich mal sehen, wo im Westen so schnell und überpünktlich gearbeitet wird.
Nach dem vom Westen inszenierten gewaltsamen Putsch in Kiew 2014 hat US-Senator John McCain die Ukraine besucht und dabei folgendes über Russland gesagt: "Russland ist mehr oder weniger nur eine riesige Tankstelle, die vorgibt, ein echtes Land zu sein. Es besteht nur aus Kleptokratie und Korruption."
Ja da haben schon ganz andere "Feldherren" sich über die Fähigkeiten von Russland getäuscht und dann eine vernichtende Niederlage erlebt, wie Napoleon und Hitler. Der Westen sollte den Dreck vor der eigenen Haustür zuerst kehren und den eigenen Saustall in Ordnung bringen.
Da gibt's doch dieses Flughafenprojekt Berlin Brandenburg (BER), wo der Bau im September 2006 begann und der Flugbetrieb hätte im Juni 2012 offiziell starten sollen.
Ich lach mich schlapp, wir schreiben das Jahr 2018 und dieser Bau ist immer noch nicht fertig. Der letztgenannte Eröffnungstermin soll der Oktober 2020 sein.
Was ist denn das für ein Debakel und Zeichen von totaler Unfähigkeit der deutschen Politik und Bauwirtschaft, wenn man sagenhafte 14 Jahre für einen Flughafen benötigt???
Ja es wird sogar neuerdings von einem Abriss gesprochen, wie der Spiegel gestern im Artikel "Besser abreißen und neu bauen?" schreibt. Aber immer klugscheisserisch mit dem Finger auf Russland zeigen.
Tatsächlich ist das BER-Debakel symptomatisch für den Zustand der ganzen BRD, grosses Maul haben aber nichts mehr dahinter. Uns geht's doch gut ... NEIN, mit uns geht's nur noch bergab, das ist die Wahrheit.
Ein Pfusch am Bau nach dem anderen, wie der Totalschaden an der A 20 in Mecklenburg-Vorpommern. Bei Tribsees im Kreis Vorpommern-Rügen ist die Fahrbahn weggebrochen. Teilweise klaffen Abrisskanten von mehreren Metern auf, dabei ist die Autobahn nur 14 Jahr alt.
Die Kosten der Reparatur könnten sich jetzt auf mehrere Millionen Euro summieren und mehrere Jahre dauern. Deutschland kann nicht mal mehr standfeste Autobahnen bauen, dabei wurden sie dort erfunden.
Was ist mit dem Diesel-Skandal, wo die deutsche Autoindustrie mit den Abgaswerten voll beschissen, betrogen und gelogen hat?
Alleine in den USA musste VW fast eine halbe Million Autos zurückkaufen, die jetzt auf riesigen Halden stehen und vor sich hinrosten.
Hat ja nur die Kleinigkeit von 4,3 Milliarden Dollar an Strafe gekostet und 7,4 Milliarden für den Rückkauf von den betrogenen Autobesitzern. Wir haben's ja!
Was für eine Blamage? Was für eine Ressourcen-Verschwendung und Umweltschädigung? Ein Meer von Autos die nicht mehr fahren dürfen. Wer will denn noch ein deutsches Auto kaufen? Bei der deutschen Vorzeige-Industrie ist der Lack ab!
Oder was ist mit der Einsatz- und Verteidigungsbereitschaft des Pfadfingervereins, genannt Deutsche Bundeswehr? Sechs U-Boote haben aber nur eins das funktioniert. Dann drei von vier Panzern fahren nicht und die Kampfflugzeuge sind nur vier Monate im Jahr einsatzbereit.
Lachen musste die ganze Welt als 2015 die BW an einem NATO-Manöver teilnahm und die Schützenpanzer keine Maschinengewehre montiert hatten, sondern schwarz angemalte Besenstiele. Dann mussten die Soldaten wohl auch "Peng, Peng" rufen als Ersatzgeräusch.
Oder der Focus berichtet: "Dokument enthüllt: Kampfjets der Bundeswehr sind nicht einsatzfähig". Die von der Bundeswehr eingesetzten Kampfjets "Tornados" befinden sich in einem dermassen schlechten Zustand, dass sie nicht mehr für NATO-Einsätze verwendet werden könnten, heisst es.
Die Bild-Zeitung schrieb deshalb im Februar: "Das Image der Bundeswehr sinkt in Richtung Schrott-Armee."
Und dann will man sich mit den Russen militärisch anlegen, verfügt Wirtschaftssanktionen und weist russische Diplomaten aus dem Lande??? Da lachen ja die Hühner, oder die Russen, denn die machen Deutschland in 5 Minuten platt.
Ich sag ja, arrogante Maulhelden die nichts mehr drauf haben, nur noch gehorsame Lakaien der Amis sind und nicht mal mehr ihre Frauen vor den Übergriffen der Kulturbereicher schützen können. Nur ständig sich selber belügen, Probleme ignorieren und mit Merkel als lebenslange Kanzlerin die Stalingrad-Mentalität pflegen, bis zum bitteren Ende.
Ach ja, da gibts noch den Fussball mit der DFB-Mannschaft als einziges Erfolgserlebnis. Bei der Fussball-WM in Russland wieder eine machbare Vorrundengruppe erwischt, mit Mexiko, Schweden und Südkorea.
Werde mir das Spiel Gegen Schweden am 23. Juni in Sotschi anschauen. Ist ja nur eine Stunde von mir entfernt. Vorher fahre ich aber über die neue fantastische Brücke und besuche die Krim.
Neben dem Mega-Projekt des Brückenbaus übers Meer zur Krim hat Russland gleichzeitig 12 Fussballstadien für die FIFA-WM umgebaut oder völlig neu erstellt. Die waren bereits vergangenes Jahr fast alle für die erfolgreiche Durchführung des FIFA-Konföderationen-Pokal (Confed Cup) fertig.
from Alles Schall und Rauch https://ift.tt/2uNUppp
Breaking News: Brücke zur Krim wird vorzeitig im Mai eröffnet - News Paper
Mit 19 km ist die Spannweite über die Kertsch-Strasse die längste Brücke Europas.
Die Brücke wird auch einen Eisenbahnabschnitt haben, der Anfang 2019 eröffnet werden soll. Bei maximaler Kapazität werden 40'000 Autos pro Tag dir Brücke überqueren können.
Die Infrastruktur besteht aus drei Segmenten. Der erste 7 km lange Abschnitt erstreckt sich von der Taman-Halbinsel bis zur Tuzla Spit; ein 6,5 km langer Abschnitt erstreckt sich über die Insel Tuzla; und der letzte Abschnitt von 5,5 km von Tuzla zur Krim-Halbinsel.
Die Brücke soll mindestens 14 Millionen Fahrgäste befördern und mindestens 13 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.
Die Verbindung übers Meer wurde lebensnotwendig, nachdem die Bewohner der Krim sich im 2014 für die Wiedervereinigung mit Russland entschieden haben, da die einzige Landgrenze der Halbinsel mit der Ukraine ist. Diese Grenze wird aber von Kiew sehr stark blockiert.
Gegenwärtig werden regelmässige Passagier- und Frachtlieferungen durch Direktflüge von Flugplätzen und Fähren von Häfen in Südrussland organisiert, um die Krim zu versorgen und um die Ein- und Ausreise zu ermöglichen.
Die erstaunliche Leistung der russischen Bauleute ist, wenn im Mai der Autoverkehr beginnt, wurde die Krim-Brücke innerhalb kürzester Zeit fertiggestellt, sogar 6 Monate vor dem Zeitplan, denn eigentlich war der Dezember 2018 dafür gedacht. Baubeginn war ja erst im Mai 2015.
Im Januar 2015 wurde der Auftrag an Arkady Rotenbergs SGM Group vergeben. Rotenberg ist zusammen mit seinem Bruder Boris Mitinhaber von der Stroygazmontazh (SGM) -Gruppe, der grössten Baufirma für Gaspipelines und Stromversorgungsleitungen in Russland.
Was wird aber im Westen immer über die Unfähigkeit der russischen Wirtschaft und der Firmen hergezogen. Die Russen können nichts und ausserdem wäre sowieso alles korrupt. Das möchte ich mal sehen, wo im Westen so schnell und überpünktlich gearbeitet wird.
Nach dem vom Westen inszenierten gewaltsamen Putsch in Kiew 2014 hat US-Senator John McCain die Ukraine besucht und dabei folgendes über Russland gesagt: "Russland ist mehr oder weniger nur eine riesige Tankstelle, die vorgibt, ein echtes Land zu sein. Es besteht nur aus Kleptokratie und Korruption."
Ja da haben schon ganz andere "Feldherren" sich über die Fähigkeiten von Russland getäuscht und dann eine vernichtende Niederlage erlebt, wie Napoleon und Hitler. Der Westen sollte den Dreck vor der eigenen Haustür zuerst kehren und den eigenen Saustall in Ordnung bringen.
Da gibt's doch dieses Flughafenprojekt Berlin Brandenburg (BER), wo der Bau im September 2006 begann und der Flugbetrieb hätte im Juni 2012 offiziell starten sollen.
Ich lach mich schlapp, wir schreiben das Jahr 2018 und dieser Bau ist immer noch nicht fertig. Der letztgenannte Eröffnungstermin soll der Oktober 2020 sein.
Was ist denn das für ein Debakel und Zeichen von totaler Unfähigkeit der deutschen Politik und Bauwirtschaft, wenn man sagenhafte 14 Jahre für einen Flughafen benötigt???
Ja es wird sogar neuerdings von einem Abriss gesprochen, wie der Spiegel gestern im Artikel "Besser abreißen und neu bauen?" schreibt. Aber immer klugscheisserisch mit dem Finger auf Russland zeigen.
Tatsächlich ist das BER-Debakel symptomatisch für den Zustand der ganzen BRD, grosses Maul haben aber nichts mehr dahinter. Uns geht's doch gut ... NEIN, mit uns geht's nur noch bergab, das ist die Wahrheit.
Ein Pfusch am Bau nach dem anderen, wie der Totalschaden an der A 20 in Mecklenburg-Vorpommern. Bei Tribsees im Kreis Vorpommern-Rügen ist die Fahrbahn weggebrochen. Teilweise klaffen Abrisskanten von mehreren Metern auf, dabei ist die Autobahn nur 14 Jahr alt.
Die Kosten der Reparatur könnten sich jetzt auf mehrere Millionen Euro summieren und mehrere Jahre dauern. Deutschland kann nicht mal mehr standfeste Autobahnen bauen, dabei wurden sie dort erfunden.
Was ist mit dem Diesel-Skandal, wo die deutsche Autoindustrie mit den Abgaswerten voll beschissen, betrogen und gelogen hat?
Alleine in den USA musste VW fast eine halbe Million Autos zurückkaufen, die jetzt auf riesigen Halden stehen und vor sich hinrosten.
Hat ja nur die Kleinigkeit von 4,3 Milliarden Dollar an Strafe gekostet und 7,4 Milliarden für den Rückkauf von den betrogenen Autobesitzern. Wir haben's ja!
Was für eine Blamage? Was für eine Ressourcen-Verschwendung und Umweltschädigung? Ein Meer von Autos die nicht mehr fahren dürfen. Wer will denn noch ein deutsches Auto kaufen? Bei der deutschen Vorzeige-Industrie ist der Lack ab!
Oder was ist mit der Einsatz- und Verteidigungsbereitschaft des Pfadfingervereins, genannt Deutsche Bundeswehr? Sechs U-Boote haben aber nur eins das funktioniert. Dann drei von vier Panzern fahren nicht und die Kampfflugzeuge sind nur vier Monate im Jahr einsatzbereit.
Lachen musste die ganze Welt als 2015 die BW an einem NATO-Manöver teilnahm und die Schützenpanzer keine Maschinengewehre montiert hatten, sondern schwarz angemalte Besenstiele. Dann mussten die Soldaten wohl auch "Peng, Peng" rufen als Ersatzgeräusch.
Oder der Focus berichtet: "Dokument enthüllt: Kampfjets der Bundeswehr sind nicht einsatzfähig". Die von der Bundeswehr eingesetzten Kampfjets "Tornados" befinden sich in einem dermassen schlechten Zustand, dass sie nicht mehr für NATO-Einsätze verwendet werden könnten, heisst es.
Die Bild-Zeitung schrieb deshalb im Februar: "Das Image der Bundeswehr sinkt in Richtung Schrott-Armee."
Und dann will man sich mit den Russen militärisch anlegen, verfügt Wirtschaftssanktionen und weist russische Diplomaten aus dem Lande??? Da lachen ja die Hühner, oder die Russen, denn die machen Deutschland in 5 Minuten platt.
Ich sag ja, arrogante Maulhelden die nichts mehr drauf haben, nur noch gehorsame Lakaien der Amis sind und nicht mal mehr ihre Frauen vor den Übergriffen der Kulturbereicher schützen können. Nur ständig sich selber belügen, Probleme ignorieren und mit Merkel als lebenslange Kanzlerin die Stalingrad-Mentalität pflegen, bis zum bitteren Ende.
Ach ja, da gibts noch den Fussball mit der DFB-Mannschaft als einziges Erfolgserlebnis. Bei der Fussball-WM in Russland wieder eine machbare Vorrundengruppe erwischt, mit Mexiko, Schweden und Südkorea.
Werde mir das Spiel Gegen Schweden am 23. Juni in Sotschi anschauen. Ist ja nur eine Stunde von mir entfernt. Vorher fahre ich aber über die neue fantastische Brücke und besuche die Krim.
 |
| Zenit-Arena in St. Petersburg |
Neben dem Mega-Projekt des Brückenbaus übers Meer zur Krim hat Russland gleichzeitig 12 Fussballstadien für die FIFA-WM umgebaut oder völlig neu erstellt. Die waren bereits vergangenes Jahr fast alle für die erfolgreiche Durchführung des FIFA-Konföderationen-Pokal (Confed Cup) fertig.
from Alles Schall und Rauch https://ift.tt/2uNUppp
Breaking News: Brücke zur Krim wird vorzeitig im Mai eröffnet - News Paper
0 komentar:
Post a Comment